Urbanismul şi domnia lui Alexandru Ioan Cuza
The Town Planning and the Reign of Alexandru Ioan Cuza

Summary/Abstract: Le bref règne de Alexandru Ioan Cuza est fort important pour la modalité par laquelle la politique a stimulée le développement urbain et territorial, en concordance avec le processus général de modernisation du nouvel état roumain, après l’Union de Valachie et Moldavie en 1859. La décision politique s’est manifestée surtout par l’intermède des effets – directs ou indirects – de la législation, l’une des principales réalisations de Cuza. Son oeuvre législatif comprend, explicitement ou implicitement, des idées et des règlements urbains très modernes pour la deuxième moitié du XIXe siècle. La contribution de cette période à l’urbanisme roumain peut être envisagée en trois directions et plans différents. Le territoire a subi des modifications significatives suite à l’application de la Loi concernant la sécularisation des biens des monastères et de la reforme agrare. Le transfert de propriété du terrain agricole a conduit à la réconfiguration du territoire, à l’apparition de nouvelles localités rurales et à l’origine de l’organisation moderne des localités existantes. Les tâtonnements concernant la fondation des voies ferrées et l’approbation de la première concession – de la voie ferrée Bucarest – Giurgiu – ont fixés les directions principales qui désormais ont été suivi dans la réalisation du réseau nationale des voies ferrés. Les localités urbaines et rurales ont reçu, par la Loi communale, une forme moderne d’organisation et de fonctionnement. Les directives concernant les attributions du Conseil communal et du maire ont leur conférés aussi les compétences nécessaires dans la direction du développement urbain des localités. En ce sens, la Loi d’expropriation pour cause d’utilité publique a offert l’instrument fondamental pour la réalisation des interventions urbaines municipales. Bucarest est le meilleur exemple de ville où l’autorité centrale a favorisé l’élaboration, par la municipalité, des programmes successifs de modernisation de la ville. Le premier programme fut rédigé par l’initiative du ministre D. Brătianu et le deuxième a appartenu au maire Vlădoianu. Deux préoccupations pressantes de la municipalité – la régularisation de Dâmboviţa et la formation des quais, respectivement le tracement du premier boulevard – ont trouvé, pendant le règne de Cuza, les formules qui ont généré, pendant les décennies suivantes, les espaces urbains modernes de Bucarest de la fin du XIXe siècle.

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