Lucrători mobili, în accepţiunea H.G. nr. 38/2008 sunt şi conducătorii auto pe maşini de transport marfă. În această calitate pot cumul diurna corespunzătoare deplasărilor cu alte drepturi salariale, respectiv sporuri, nefiind considerat detaşat...
Mobile workers in the sense of H.G. no. 38/2008 are also drivers on freight cars. In this capacity, the daily subsistence allowances corresponding to other salary rights and allowances can not be considered as detached (Braşov Court of Appeal...)

Summary/Abstract: Potrivit reglementărilor speciale în materie, după natura obligaţiilor contractului individual de muncă, care are specificat locul muncii: la sediu şi în teren, conducătorului auto, în timpul deplasărilor nu‑i pot fi aplicabile prevederile art. 43 şi 45 din Codul muncii referitoare la delegarea şi detaşarea angajaţilor, ci este considerat lucrător mobil (art. 3 litera e din H.G. nr. 38/2008), fiindu‑I aplicabile dispoziţiile H.G. nr. 38/2008 privind organizarea timpului de lucru al persoanelor care efectuează activităţi mobile de transport rutier care implementează dispoziţiile comunitare din directiva 2002/15/CE şi Regulamentul CE nr. 561/2006 al Parlamentului European şi al Consiliului privind armonizarea legislaţiei sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentul CEE 3821/85 şi Regulamentul CE nr. 2135/1998 ale Consiliului şi abrogă Regulamentul CEE nr. 3820/85. Angajatorii au obligaţia de a respecta prevederile H.G. nr. 38/2008 privind timpul de lucru conform art. 8 din H.G. şi art. 4 din directiva 2002/15/CE. Aşadar, ceea ce depăşeşte timpul de lucru astfel reglementat, reprezintă ore suplimentare potrivit legislaţiei interne, art. 122 şi art. 123 din Codul muncii, în situaţia dedusă judecăţii, neexistând încheiat la nivelul angajatorului pârât un CCM pe durata pentru care reclamantul a solicitat pretenţiile, respectiv aprilie 2009‑februarie 2012.

• Details
• Contents