VAZDUHOPLOVNI FAKTOR U JUGOSLAVIJI U TOKU NOR-A 1941-1945
AIR-FORCE IN THE NATIONAL LIBERATION WAR IN YUGOSLAVIA

Summary/Abstract: La présent article passe en revue les forces aériennes engagées sur le théâtre d’opérations yougoslave durant la guerre de libération nationale. Des le début de la guerre l’Italie, la Bulgarie, l'Etat indépandant de Croatie engagèrent leurs aviations du cote de l’Allemagne. La capitulation de l’Italie en 1943 entraîna, pourtant le revirement de ce pays, qui, de l’Alliance avec l’Axe passa dans le camp des Alliés. Il en fut de même de la Bulgarie après le 9 septembre 1944. Deux escadrilles de l’aviation hongroises avaient été basées à Novi Sad et Sombor. Cependant, les données sur leur participation aux combats contre les unités yougoslaves ne sont pas disponibles. Les effectifs ennemis engages contre l’Armée de libération nationale yougoslave (l’ALNY) étaient en 1941 de 250 avions, de 340 en 1942, de 600 en 1943, de 540 en 1944 et de 100 au début de 1945.Le camp allié fut principalement constitué des forces aériennes de Grande Bretagne et des Etats Unis au sein desquelles opéraient les unités soviétiques, grecques, italiennes et du gouvernement polonais en exil. Durant les deux premières années de la guerre le concours de l’aviation alliée evait consisté plus ou moins en ravitallement. Les premières livraisons de matériel et d’argent furent destinées au mouvement tchetnik de Draza Mihailovic. A partir de juin 1943, l’aide allait également parvenir aux unités de l’ALNY. Selon certaines sources, le matériel fourni par les alliés était de 13.400 t. et le nombre de blessés et de réfugiés évacués dépassait le chifre de 12.000. Les forces aériennes alliées avaient accompli 18.762 vols, dont 11.409 d’attaque et 7.353 de transport et de liasion.Grâce au concours adlié furent mis sur pies les deux premières escadrilles de chasse de l’ALNY. Tout en relevant de la BAF (Balcan Air Force), elles étaient unités purement yougoslaves.L’aide apportée par les Soviétiques ne remonte qu’à la première moitié de 1944. Durant cette période elle resta limitée aux livraisons de materiel et évacuation des blessés. Les premières opérations aériennes soviétiques furent effectuées en Yougoslavie le 13 septembre 1944. L’avation yougoslave, malgré la failbesse de ses effectifs eut une très grande part aux sacrifices. Elle combattit durement. Son faible volume en nombre d’avions était compensé par l’audace et la vaillance de ses équipages. Les premiers avions partisans, pilotés par Kluz et Cajavec, exercèrent un effet de valeur inestimable sur le moral des soldats et du peuple et semèrent la panique et la peur chez l’ennemi. L’aviation yougoslave, tout comme l'aviation alliee, a apporté une contribuion précieuse à la lutte contre l’ennemi, sans pouvoir contribuer à décider de l’issue des opérations de grande envergure. Jusqu'à la fin de 1943, l’ennemi eut une écrasante supériorité aérienne aussi bien en quantité qu’en efficacité. Df s 1944, les forces aériennes allies engagèrent une lutte décisive pour conquérir la maitrice de l’air. Leci ne fut réalisée qu'en auLomne 1944 et détermina la conduite ultérieure de la guerre. La guerre de libération nationale a montre l’importance du facteur aerien et marqué l’interdépendance des forces armees de terre, d’air et de mer.

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