СУЗБИЈАЊЕ И СПРЕЧАВАЊЕ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА НА ТЕРИТОРИЈИ СРЕЗА НИШ
PREVENTION OF TRAFFIC ACCIDENTS IN THE TERRITORY OF THE DISTRICT OF NIŠ

Summary/Abstract: Le nombre des accidents de la circulation dans l'arrondissement de Nis est en une augmentation constante. Tandis qu'en i960 on avait enregistré 255 accidents, en 1964 leur nombre -était passé à 325. D'autre part, en i960, on avait déploré 237 victimes alors qu'en 1964 leur nombre s'élevait à 278. Enfin, le nombre des morts est passé de 15 en i960 à 32 en 1964, et celui des blessés graves de 56 en i960 à 114 en 1964. Lorsqu'on compare le nombre des véhicules avec celui des accidents, on constate qu'en i960 il y a eu 72 accidentes pour 1.000 véhicules, contre 55 en 1964, soit une diminution assez sensible. En revanche, lorsqu'on compare le nombre des morts et des blessés avec celui des véhicules, on constate qu'en i960 il y a eu 4,3 morts et 61 blessé pour 1.000 véhicules, contre 5,9 et 41 en 1964, soit une certaine augmentation du nombre des morts par rapport à celui des véhicules. Parmi les usagers de la circulation, les plus atteints sont les piétons (22,3%), puis les occupants des véhicules, (33%), les cyclistes (22,3%), les tractoristes et les conducteurs de voitures (13,6%), et enfin les motocyclistes et les charretiers. La proportion des morts s'établit comme suit: piétons (28,1%), occupants des véhicules (15,6%), cyclistes et mopédistes. Le nombre des accidents: de la circulation a influé aussi sur le montant des indemnisations versées par l'office d'assurances de Nis, qui sont en augmentation constante. Les responsables des accidents de la circulation sont le plus souvent les chauffeurs; viennent ensuite les piétons et les occupants des véhicules. La route et le véhicule jouent dans ce domaine un rôle insignifiant. Les chauffeurs provoquent le plus souvent des accidents par excès de Vitesse, parce qu'ils ne respectent pas la priorité et enfin parce qu'ils effectuent des dépassements irrégullers.Les accidents les plus nombreux sont le fait des chauffeurs professionnels. L'alcool joue un rôle important dans les accidents graves. En 1964, l'ébriété était à l'origine de 3,5% des accidents graves. Le nombre des infractions aux règles de la circulation représente près d'un cinquième du nombre total des infractions. Les peines pour ces infractions se présentent le plus souvent sous forme d'amendes qui vont de 3 à 5.000 dinars. Les peines d'emprisonnement sont rarement prononcées, et leur durée moyenne est d'environ 12 jours.Le nombre des personnes qui ont été frapées de sanctions pénnales pour avoir provoqué des accidents de la route est relativement peu élevé. Ceci indique les chauffeurs ne pas responsables de la plupart des accidents. Les peines prononcées par les tribunaux ne sont pas satisfaisantes. Il y a trop de sursis et de peines d'emprisonnement de courte durée.La procédure pénale dure assez longtemps un an environ. L'enquête sur les lieux pose un problème à part, à cause du nombre et de la nature des accidents.

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